「トンネル内ではスモールランプを点けていれば十分だ」なんて思っていませんか？　でも、これは間違い。写真のように、ドアミラーの中では、スモールランプだけを点けている車（右）は、ヘッドライトを点けている車（左）と比べて格段に見えにくくなります。スモールランプだけだと他の車からの発見が遅れたり、見落とされる危険性が高くなります。
　また、最近増えてきている照明の明るいトンネル。たとえ、自分が見えていても、周囲に自分の存在を知らせるために、ヘッドライトはONにする必要があります。「トンネルに入る前に点け、出た後に消す」というタイミングでヘッドライトを操作しましょう。

昼間にトンネルに入ると、急に暗くなったように感じて、眼が見えにくくなります。周囲の暗さに順応して、視力が回復するまでに、若年層は平均8秒、高齢者は平均24秒もの時間がかかるというデータ（図1）も。ヘッドライトの点灯が遅れると、この順応時間の間に後続車をヒヤリとさせることも起きやすくなります。

車同士の事故で最も多い追突事故を見てみると、トンネルの内外で差が出てきます。トンネル内では、トンネル外と比べ、走行中の前走車に追突する事故の割合が2.3倍にもなるのです（図2）。このような事故を防ぐためにも、視認性を上げるヘッドライトの点灯が重要です。ヘッドライトを点けることでテールランプも点灯するので、追突されるリスクが低くなります。

「車でトンネルを走るのがなんとなく苦手」という方！　それはトンネル運転中に襲われる不思議な感覚のせいかも。「トンネルに入ったらスピードが落ちた気がする」「並走車に幅寄せされてる気がする」。そんな不思議体験の原因を暴きます！

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